Обивка салона Tiggo оставляет желать лучшего. Сама по себе расцветка подходит для серого пластика, но вот качество материала не на высоте. Понимаешь это, когда видишь разводы от воды на всех серых вставках. На подлокотнике от пятен реально помогает водоотталкивающая пропитка в спрее. По крайней мере после обработки, пятна долго не проступают. С обивкой сложнее, поэтому было принято радикальное решение - ЧЕХЛИТЬ!
  

			Несмотря на моё негативное отношение к коже и кожзаму (пятая точка то мёрзнет, то потеет), зачехлить пришлось кожзамом, т.к. моя вторая половина просто взяла и подарила мне ЭТИ чехлы. Коментировать особо нечего, т.к. большинство когда-нибудь занимались этим процессом или наблюдали, как это делается. На крайний случай можно доверить операцию переодевания сервису. Если же Вы решились проделать это своими силами, то мой дельный совет заключается в том, что стандартные резинки лучше сразу заменить на пружинки или просто стянуть снизу каким нибудь другим эластичным материалом. Т.к. применяемая резинка, по моему мнению, не пригодна даже для трусов, если только Вы специально не задумали остаться без них! Даже после непродолжительной эксплуатации она не может держать нормальную форму сидения. Так что дождавшись лета, обязательно доведу до ума. А пока и так неплохо (моё мнение).    Только не берите универсальные чехлы, потому что это слово обозначает, скорее всего, мешки для всего! Только по лекалам для Тигго.

   Вот что получилось! Смотрите и решайте стоит оно того или нет! Зимой боле менее ничего, если вовремя воспользоваться подогревом, а вот летом х.з. Но что сделано - то сделано.