 Рис. 7 |  Рис. 8 | |||
 Рис. 9 | Пришлось исправлять ситуацию таким способом, как показано на рис. 8 и 9. Советую всем обратить на это внимание: рано или поздно при сильном дожде или мойке двигателя это обязательно произойдёт. Если Вашем случае там всё в порядке, то есть ещё пара мест, куда необходимо заглянуть. Первое это предохранители (вроде №26 в подкапотном пространстве - придётся снимать пластиковое жабо под правой щёткой). Но есть ещё 2 предохранителя, отвечающих за работу АБС. Находятся они на + колодке аккумулятора, точнее в чёрной коробочке сбоку (см. рис. 10 и 11). | |||
 Рис. 10 |  Рис. 11 |
Это ещё и хороший повод подтянуть другие силовые контакты. Обратите внимание, что были случаи, когда имелась маленькая трещинка в предохранителе, которая образовывалась в момент затяжки. При этом предохранитель выглядел как целый.
Если это не помогло, осмотрите место крепления датчиков. Там возможны варианты - загрязнение металлическими опилками (от тормозного диска) или увеличенный зазор между датчиком и колесом (механическое вмешательство).
Система АБС на Чери Тигго имеет многоступенчатую самодиагностику, начиная от подачи питания и заканчивая движением. В упрощённом варианте - при подаче питания проверяются датчики на КЗ и обрыв, а в движении на скорости около 5-6 км/ч и 50-60 км/ч проверяется качество сигналов. В зависимости от результатов загорается сигнальная лампа (если на начало движения она не горела) или гаснет - если всё в норме (сброс ошибки).
И последнее. НЕ ВЕРЬТЕ, что автомобиль без АБС тормозит лучше, это всего лишь яркое впечатление от визга шин и внезапного отклонения от траектории.Ведь АБС - это электронное воплощение прерывистого торможения, сделанное на основе опыта профессиональных гонщиков.
