Спасибо! Очень удобный сайт. Информация размещена очень удобно и логично.
Удачи на дорогах!

Юрий!!!!!Сайт отличный!!!!5 Балов тебе!!!Буду частенько теперь заходить к тебе. Много полезного и интересного.

9 литров - то же реально! Просто уже все в курсе, что всё зависит от стиля езды! Наверное придётся написать правила, которых я всегда придерживаюсь, особенно в дальней дороге.

У меня шумоизоляция была наклеена год. При разборе дверей я не заметил сколько-нибудь видимой коррозии под ней. Теоретически - под шумоизоляцией конденсат меньше чем на открытом металле, т.к. перепад температур салон-улица значительно меньше, а при хорошей, грамотно сделанной шумо- теплоизоляции, практически отсутствует.

Юрий, спасибо. Очень полезный провели труд. У меня небольшой вопрос, касаемый шумо-теплоизоляции: наклейка метериалов в дверях не приводит ли к корозии при избыточном конденсате (если есть таковой). И, если "да", то как этого можно избежать? Спасибо.

Более того, Юрий. Я однажды сказал себе, что никогда не куплю технику Самсунг. И вот, выбирая из всего прочего, сижу и пялюсь тупо на плоский ЖК от Самсунг. Ибо лучший он.
Мир изменился. А кое-кто так и не понимает этого. Инертность мышления у 90% людей потрясающая, как и желание покупать себе вещи даже не на ранг выше своих возможностей, а даже на 2 или 3 ранга. Купить себе авто за полтора миллиона в кредит и жрать 2 года туалетную бумагу - новая российская игра. Ну-ну. Мы пойдём другим путём.

А Вы вспомните наше отношение к корейским авто, а к корейской бытовой технике!!? А сейчас мне становится очень смешно, когда какой-нибудь "умник", услышав Китай, делает умное лицо, приговаривая с ухмылкой, типа: "Чего ж Вы хотели..." А сам при этом сидит за компом, в котором 99% китайской начинки, а дома у него 95% бытовой техники made in China, и под капотом его японского авто мозги Bosh с маленькой пометкой made in China.

вообще конечно машина удачная....если только не маркий белый салон, и не сильно дорогой материал на креслах...А еще красочка слабая и на торпеде и на креслах....особо активными средствами чистить нельзя ...а то будет как у меня - желтые пятна...

Счастливый обладатель TiGGO 2.0 с АКПП Китайской сборки , кроме отсутствия шумки никаких неудобств машина не доставляет. Очень доволен. Коробка не зависает (в отличии от Renault например), очень динамечен. Проехал 3000 км - пока - никаких жалоб. Пересел с ВАЗ 21124. Ну в городе если пару раз нажмешь на кикдаун - расход за 15 л может вылезтиЮ а при спокойной езде - 12л. Прикалывает еще , то что задние сиденья польностью демонтируются - и багажник 160х180 см ....неплохо.....Я иногда там с подругой любовью занимаюсь.....

Подробнее попробуйте почитать
http://chery-club.ru/forum....start=0
Только учтите, что в основном в таких темах "засвечиваются" недовольные, т.к. довольному нет особой необходимости регистрироваться и что-то писать.
Удачи на дороге!

Я знаю случаи, когда машины жрут по 20-22 литра. Для этого о-о-очень много причин. Одна из распространённых - это отсутствие, забитый катализатор, выход из строя кислородных датчиков. Что чревато хорошим вложением денег. А в общем-то остальное, как обычно при выборе б/у авто (краска, битость, ржа, ходовая, ГУР).

По поводу Тигго 2007 года, не очень много знаю, т.к. эта модель предшествующая той, на которой я катаюсь. В этих машинах двигатель Митсу, с объёмом 2,0 и 2,4 литра. При этом 2,4 литра имеет мощность, как 1,8 Acteco (132 л.с.). Из известных "болезней" - повышенный расход топлива, если полный привод, то вибрация на скорости близкой к 110 км/ч.
Компрессию мерить желательно при таком пробеге. Если нет такой возможности, то можно на 60 км/ч. на пятой передаче въехать на подъём 10%. 130 лошадей хватает, чтобы не терять скорость, а слегка даже набирать (из личного). На горизонтальной дороге на этой скорости и передаче - просто комфортный набор скорости. Особое внимание - РАСХОД ТОПЛИВА!!! Могу немного ошибиться, но в городском цикле Митсу должен укладываться в 13 л./100 км.

Юрий, спасибо огромное за ваш труд! Он очень полезен! Все конструктивно, по делу, четко и ясно!
Скорее всего скоро стану обладателем бу Тигго - 2007 года, двигатель 2.4 - хотелось бы услышать от вас как подойти к выбору авто, ведь на рынке несколько предложений, разброс цен от 320 до 360, на что обязательно стоит обращать внимание? Нужно ли мерить компрессию, если например пробег за 100 000 км ?

Кстати, про DR5 действительно много инфы:
http://www.avtomedia.ru/publications/publication/show/1097.htm

Думаю, что в этом есть доля истины, где-то видел заголовок про Тигго как "Смерть Калины"...